Lotniska na rynku nieruchomości

Niektórzy czytelnicy studiując oferty na łamach "Welcome to Poznań & Wielkopolska", zaskoczeni dzwonią do Lotniskowego Oddziału Terenowego Agencji Mienia Wojskowego w Warszawie, z zapartym tchem pytając czy to prawda, że można kupić całe lotnisko! Tak, to nie tylko prawda, ale realna możliwość i wyjątkowa okazja.

Zatem istnieje potrzeba, aby przybliżyć temat zainteresowanym.

Lotniska i tereny lotniskowe pojawiły się na rynku nieruchomości w 1998 r. z chwilą ich przejmowa- nia przez Agencję Mienia Wojskowego od resortu Obrony Narodowej. Naturalnie są to lotniska, które MON uznało jako zbędne dla potrzeb armii i obronności kraju.

Lotniska są dobrami rzadkimi na rynku nieruchomości, ich podaż jest bardzo ograniczona i przewidywalna, posiadają niskie uzależnienie od aktywności rynku nieruchomości. Charakteryzują się wysoką złożonością efektywnego zarządzania.

Należy podkreślić, że stanowią własność Skarbu Państwa, nie posiadają zadłużeń i obciążeń kredytowych i mogą być przedmiotem obrotu rynkowego w segmencie rynku lokalnego, krajowego i międzynarodowego.

Dziś istnieją możliwości kupna w drodze przetargu lub rokowań całego lotniska, wydzielonej geodezyjnie działki, wydzierżawienia części infrastruktury (np. składu paliw czy powierzchni utwardzonych), lub dzierżawy lotniska na organizację krótkoterminowych imprez masowych.

Lotniska, ze względu na specyficzne cechy fizyczne, ekonomiczne i rynkowe, posiadają jako nieruchomości znaczną wartość indywidualną. Zasadniczo różnią się od innych nieruchomości. Są to obszary o dużej wyodrębnionej powierzchni od 100-700 ha. Mają wielkie płaszczyzny utwardzone - jak drogi startowe, kołowania, miejsca parkowania statków powietrznych; duże płaszczyzny trawiaste - na ogół dobrze utrzymane; obszary zniwelowane - najczęściej z systemami odwadniającymi.

Charakterystycznym wyróżnikiem jest nietypowa zróżnicowana zabudowa m.in. hangary, porty lotnicze, budynki urządzeń nawigacyjnych, budowle, obwałowania dla obiektów specjalnych, jak bomboskłady i strzelnica.

Dobrze rozbudowana jest infrastruktura lotnisk: sieci energoelektryczne - zasilanie wielostronne, własne ujęcia wody, sieci oświetleniowe, telekomunikacyjne i instalacje odwadniające - stanowią istotne atrybuty wyróżniające.

Pomimo dużej kapitałochłonności w inwestowaniu w działalność lotniczą i zagospodarowanie lotnisk, pomimo wysokiego ryzyka inwestycyjnego, silnej konkurencji i stosunkowo niskiej stopy zwrotu kapitału - znajdują się kontrahenci, którzy twierdzą, że warto postawić na nieruchomości lotniskowe!

Wprowadzenie lotnisk do obrotu rynkowego i dążenie do ich efektywnego zagospodarowania, postrzegane jest również w szerszym aspekcie m.in. jako czynnik ożywienia gospodarczego regionów i ściślejszego powiązania naszej gospodarki z rynkami zagranicznymi.

Benedykt Trojanowski