Poznań - Ławica Sp. z o.o. Port Lotniczy

Początek lotniska w stolicy Wielkopolski datuje się od roku 1911, gdy na terenie podpoznańskiej miejscowości Ławica zaborca pruski zbudował obiekt wojskowy. W wyniku zrywu powstańczego w dniu 6 stycznia 1919 roku Ławica stała się polskim lotniskiem. Właścicielem Portu na mocy Traktatu Wersalskiego został Skarb Państwa.

Dzisiaj Port Lotniczy Poznań - Ławica Sp. z o.o. jest dynamicznie rozwijającym się lotniskiem, pretendującym do miana portu międzynarodowego. Rozwój ten wynika głównie z szybkiego i stałego wzrostu liczby obsługiwanych pasażerów, samolotów rejsowych i dyspozycyjnych oraz połączeń rejsowych.

Zmiany polityczne i gospodarcze zachodzące w Polsce w ostatniej dekadzie stały się pośrednio wyznacznikiem rozwoju poznańskiego lotniska.

Począwszy od 1991 roku na Ławicy notuje się znaczny wzrost ruchu pasażerów.

W 1999 roku liczba pasażerów wraz z tranzytem osiągnęła wielkość 206.367. W porównaniu z rokiem 1991 liczba obsłużonych gości wzrosła o ponad 1000 % a liczba startów i lądowań samolotów o ponad 300%.

Oceniamy, że w roku 2000 skorzysta z usług Ławicy ponad 250.000 pasażerów.

Obecnie Port Lotniczy Poznań - Ławica obsługuje tygodniowo 37 połączeń międzynarodowych do miast niemieckich: Norymbergii, Dusseldorfu i Hannoveru oraz do stolicy Danii – Kopenhagi wykonywanych przez 4 przewoźników: Polskie Linie Lotnicze "LOT" S.A., Eurolot, Skandynawskie Linie Lotnicze SAS oraz Eurowings.

Poznań posiada również 33 regularne połączenia krajowe z Warszawą oraz jedno ze Szczecinem.

Bardzo dynamicznie rozwija się ruch charterowy, który w 1999 roku osiągnął liczbę 27.714 przewiezionych pasażerów w 340 operacjach do miast basenu Morza Śródziemnego (Antalya, Saloniki, Palma de Majorka, Monastyr, Heraklion). Przewiduje się, że w roku bieżącym liczba charterów będzie porównywalna do roku poprzedniego a oferta powiększy się o miejscowości Chania i Rhodos.

Ważne miejsce na poznańskim lotnisku zajmuje ruch samolotów dyspozycyjnych. W 1999 roku na Ławicy odbyło się 5.324 operacji (przylotów i odlotów) samolotów General Aviation. Liczba ta jest wynikiem lokalizacji dużej ilości firm z udziałem kapitału zagranicznego w Wielkopolsce oraz obsługą szeroko rozumianego biznesu.

Stały wzrost liczby obsługiwanych pasażerów i chęć zapewnienia wszystkim podróżnym komfortowej obsługi skłoniły Zarząd Spółki do podjęcia decyzji o budowie nowoczesnego spełniającego standardy europejskie Terminalu Pasażerskiego. Zgodnie z założeniami powierzchnia nowobudowanego terminalu wynosić będzie ok. 10.000 m2, wraz z infrastrukturą tj. z drogą kołowania, płytą postojową, parkingami i drogami dojazdowymi.